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          物流企业会与高油价“夫唱妇随”吗
          作者:管理员    发布于:2014-07-19 14:53:24    文字:【】【】【
          摘要:3月20日,国家发改委上调全国成品油价格,这是进入2012年短短一季度内的第二次调价,中国油价已经大步迈入“8元”时代。高油价下,全国一片怨声。与成品油紧密相连的物流企业将何去何从呢?是否会与高油价“夫唱妇随”齐步走呢

          3月20日,国家发改委上调全国成品油价格,这是进入2012年短短一季度内的第二次调价,中国油价已经大步迈入“8元”时代。高油价下,全国一片怨声。与成品油紧密相连的物流企业将何去何从呢?是否会与高油价“夫唱妇随”齐步走呢?

            全球贸易局势不乐观,国内物流企业面对日趋下滑的外贸业务,货运量不断萎缩,部分已经入不敷出的物流企业此时更是在亏损边缘挣扎。自油价宣布正式上调后,一些物流企业已经表示,要把涨价提到日程上。

            3月20日,国家发改委上调全国成品油价格,这是进入2012年短短一季度内的第二次调价,中国油价已经大步迈入“8元”时代。高油价下,全国一片怨声。与成品油紧密相连的物流企业将何去何从呢?是否会与高油价“夫唱妇随”齐步走呢?

            全球贸易局势不乐观,国内物流企业面对日趋下滑的外贸业务,货运量不断萎缩,部分已经入不敷出的物流企业此时更是在亏损边缘挣扎。自油价宣布正式上调后,一些物流企业已经表示,要把涨价提到日程上。

           

            车队犹如“吸血鬼”

            以往,物流企业能够拥有自己的车队说明这家企业有相当的规模,在市场竞争中是一种优势的体现。而今,在高油价的打击下,车队瞬间变成“吸血鬼”,作为“喝油”为生的运输企业,以集卡车为例,平均每天每辆车会多出大约2000元的额外油费支出,如果拥有100辆车的企业,每月增加的成本可想而知。如果不涨价,那这增加的成本由谁来买单?企业自己能够消化这部分支出吗?

            快递在涨与不涨之间矛盾

            油价上涨后,部分快递企业表示很快也会随之提价,而也有一些快递企业表示,短时期内还将继续维持现在的价格水平,未来会考虑涨价。北京天久智达教育咨询有限公司也觉得油价上涨,企业成本增加,势必影响了企业的利润,而我国快递企业一般为中小型企业为主,竞争非常激烈,客户在选择快递服务时,或许就因为价格上的一元两元的差距而决定,时下这种形势,涨价的话也许就在竞争中处于劣势而丢掉客户,不涨则要承受高成本的压力,结果也是利润被吞噬,快递企业在涨与不涨中转圈,苦寻出路。

            油价上涨或许已经成为大势所趋,未来物流企业或将面临更为严峻的考验,如何解决成本和高油价的矛盾关系是物流企业永远的一门课题。而作为企业自身需要调整经营策略,找到最合适的市场营销手段,希望国家也尽快出台一些补贴政策帮助中小物流企业度过难关。

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